小红牛

12月1日于阿布扎比举行的倍耐力轮胎测试将只有六支车队参加。倍耐力一开始就要求车队派出他们的正式车手参加，实在不行上有经验的备用车手也行。法拉利，红牛和小红牛都指明派出两位正式车手，而威廉姆斯，印度力量和索伯各派一名正式车手。奔驰则把任务交给PascalWehrlein，迈凯轮是StoffelVandoorne，以及莲花的JolyonPalmer——实际上只有Palmer在这三位中符合倍耐力的要求...

根据周一倍耐力披露的数据，2015赛季的超车减少了20%。倍耐力的数据显示，过去19站比赛中，总共有509次超车，马来西亚站次数最高，达到60次。然而今年的数据相较去年的636次（同样是19站）减少了20%。小红牛的维斯塔潘成为了超车之王，完成了49次超越。而完成超车次数最少的，意料之中是梅赛德斯的罗斯伯格和汉密尔顿，两人仅各有3次。维特尔在加拿大站上演了令人惊艳的表演之一，在单场比赛中超越了13...

红牛老板马特希茨承认，车队得到有竞争力引擎的愿望要落空了，同时他也将是否要继续留在F1的决定推迟了。最初马特希茨将deadline设定在10月底，但现在他推迟了。目前看起来对红牛最好的方案是使用一台“不标牌”的雷诺引擎，而小红牛则使用2015版的法拉利引擎。在Speedweek的采访中，马特希茨说：“我们将决定时间推迟了两三周。我们不管怎么样都没法得到有竞争力的引擎了。但是这也不是我们第一次没有退...