这个区间同中国二手车市场车价评估刚好相符。在二手车市场，普遍以5年左右为一个心理临界点，也就是说车龄5年内，车况评级“一般”，就好卖，而5-8年间的车子，可靠性开始下降、故障率开始上升，养车维修成本都有明显增加，就不太好出手了，如果保养不好，车龄超过8年甚至10年、里程超过20万公里的，包括发动机功率在内的各方面性能参数都有不小的衰减，到二手车市场就更贬值。
不过，在汽车市场更为成熟的美国，情况就不是这样了。美国消费者普遍认为一辆车开的越久越合适，用的时间越长，车主节约的钱越多。在20年前，美国的平均车龄在8年左右，如今已经达到了11年以上。
美国人把车开这么久有几个原因，一是因为他们汽车普及早，大多数人都懂车、会养车；二是因为耐久性长的车型才能在美国生存，优胜劣汰才形成美国汽车市场如今的局面；三是二手车市场成熟规范、认可度高，车子好买好卖，不像中国有那么多坑。
从理论上说，一辆车肯定是开的越久越合适，但问题是没有多少中国消费者能把一辆车开十年甚至更久。一方面是因为大家对霸气、豪华、节能的新车更加追捧；另一方面，就是国家对于环保的要求，国一、国二排放标准的车辆进行强制报废。
所以，一辆汽车开多久最合适呢？就是开到不让开的时候！
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