2月27日，国内最大的汽车租赁企业神州租车（0699 HK）发布2017年财报，公司总营收77.2亿元，同比增长20%，净利润8.8亿元，调整后EBITDA比率59.3%，显示其盈利能力强劲。
为何说神州租车最赚钱？要从三个数据分析，先说77.2亿元营收。中商产业研究院发布的《2017-2022年中国汽车共享行业研究报告》显示，2017年国内汽车租赁市场规模达685亿元，年增长率达12.8%。过去一年，神州租车的营收占全国市场规模超过十分之一。而神州租车2014年―2017年，营收分别为35.2亿、50亿、64.5亿、77.2亿，增速在20%-42%之间，远超行业水平。
目前，我国汽车租赁企业超万家，但仍以小、散为主，9成以上企业车辆不足50辆。截至去年年底，神州租车车队规模达10.25万辆，超过行业第二至第十名的总和。无论车队规模还是营收规模，神州租车都是国内最大的一家。
第二个数据是8.8亿元的净利润，也让同行难以企及。公开资料显示，目前位居国内第二位的一嗨租车2017年上半年营收12亿元，净利润约为6000万元。2017年，国际租车巨头AIVS营收88.48亿美元，净利润仅3.61亿美元，利润率较低。而另一家国际租车巨头赫兹尚处于亏损状态。
第三个数据即调整后EBITDA率59.3%。神州租车该数据连续多年保持在60%左右，据公开资料显示：2016年，AIVS经调EBITDA率为37%；Hertz经调EBITDA率为36%；Localiza经调EBITDA率为41%。神州租车明显盈利能力更强。
神州租车缘何具有如此强的赚钱能力呢？对于租车行业来讲，首要的便是车辆利用效率。2017财年，神州租车向神州专车提供的车队数量受网约车新政影响减少，车队租赁收入下降，不过自去年8月以来基本保持稳定。神州租车通过低价策略以及通过优化需求预测、车辆调度等技术创新方式，将退出车辆转至汽车租赁车队，并进一步提高运营效率。由于采取一系列增长举措令业务量大增64%，不仅盘活了退出的车队租赁车辆，同时也抵消了策略性降价的影响。全年车队利用率提升9个百分点，达到66.7%的新高；得益于规模经济效应带来的单位成本下降，汽车租赁经调整EBITDA比率反上升5个百分点。
另外是二手车处置能力。2017年度，神州租车共处置36912辆二手车，成本与销售收入之比101%，相比上年同期的103%进一步收窄，体现了良好的管理租赁车辆全生命周期的能力。这得益于严谨的车辆残值估值以及更深入渗透的多元化二手车销售渠道。目前，神州租车一年内新车占比超过50%，通过缩短车辆服役年限，不仅提升了客户体验，拉动新用户及增加业务量，也使得二手车处置受益。