由于是 Level5 级别的自动驾驶，没有人为控制的方向盘和踏板，大众透露 I.D. Vizzion 是由一个「智能司机」来驾驶的。不过，他们没有说这辆车上搭载了哪种自动驾驶解决方案。目前，大众集团正在通过包括奥迪的部分品牌，来研究自己的自动驾驶技术；最近，他们还和自动驾驶技术公司 Aurora Innovations 达成了合作。
不过，大众和 Aurora 的合作只限于把 Aurora 的技术应用在大众第一款全自动驾驶概念车 Sedric 和它的衍生系列上，和 I.D. 系列还没有明确关联。Sedric 的外形就像一台「烤面包机」。大众的首席数据官 Johann Jungwirth 也澄清过，和 Aurora 的合作关注对象只包括 Sedric 系列的 urban pod 或者 urban shuttles 等，以及一些特别设计和定制的移动服务车型。
在未来几周内，大众就会给我们揭露这辆车的细节了，也许它会带大众大秀一把，不过要记得它只是概念车，离量产还有较远距离。而带方向盘的 I.D. Crozz 将在 2020 年投入量产。
我们注意到，从几年前开始出现的最新颖的概念车，都带着一些颠覆、激进的创意，比如有的努力把车内变成一个舒适的工作区，还有的是让车里的每个人都能方便地进行面对面社交。直到今天还能看到很多这种概念车，包括大众的 I.D. 系列。
另一方面，不少所谓的自动驾驶车和普通车没有什么区别，就是去掉了方向盘和踏板而已，比如通用的全自动驾驶车雪佛兰 Bolt 就是这样。这是一种节约成本的好办法，同时也可以让有固定驾驶习惯的人们快速接受自动驾驶车。