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标致5008小狮7座SUV了东风标致5008报价

东风标致 

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纵观PSA集团的SUV车型,其实并无太多建树,并且大部分还是靠标致苦苦支撑。这也使得标致在SUV市场的布局基本上已经完成,从小型SUV到中型SUV都有涉猎。但是,作为奄奄一息的法系车,一直以来都会带给消费者不断的话题。每当法系品牌推出新车,特别是SUV,都会引起较大的反响。

其实我们从产品布局和整个品牌的销量关系就可以清楚的看到,不论是自主品牌还是合资品牌,对于细分市场的把控是至关重要的一点。因为谁都希望去买东西的时候,选择性可以多一些。再加上现在越来越多的私家车主会考虑到家庭人口的因素,对空间跟座位数的需求也越来越高,都导致了中大型7座SUV慢慢的火了起来。

虽然标致背着法系的锅,在国内一直处于不温不火的状态,但它并没有放弃推出大7座SUV的念想,这才有了我们现在所看到的标致5008。也有很多人把5008看成是4008的7座加长版,毕竟这两兄弟同出自与EMP2平台。

●\u00A0法式高颜值能否对上国人胃口

在颜值当道的如今,不管是7座还是非7座车型,众多车企要满足的第一个需求,就是好看,首先得有高颜值,才会有之后的一切。就像两个人见面的第一印象,印象好才会有后续的发展。

法国人一向喜欢玩设计,5008也不例外,标致的全新设计语言也在5008上得到了体现。点阵式进气格栅搭配LED狮眼大灯,犀利且有格调;贯穿车尾的黑色钢琴漆材质与狮爪式LED尾灯融为一体,形成了鲜明的对比,动感兼具辨识度;悬浮式黑钻车顶搭配腾跃式立体腰线兼具力量与美感,仿如一只跃跃欲试的雄狮,足够让你在茫茫车海中一眼就找到它。

所谓的法式格调,让标致5008显得有点特立独行的感觉,这也是标致5008区别于同价位、同级别竞争车型的地方。但对于此类中型SUV而言,设计独特有个性不见得一定是加分项,因为这类车型大多是作为家庭出行用车,反倒是中庸耐看的造型设计更容易赢得大家的认可。

●\u00A0前卫与理智并存的唯我座舱

标致5008的这种别具一格设计感不光体现在外形上,在内饰上同样让人眼前一亮。Cockpit唯我座舱也是早在标致4008上就已经见识到了,所谓座舱并非座椅,所以不会仅仅局限在椅子的设计和配置上,而是囊括了驾驶员在驾驶过程中所接触到的操控部件、服务功能的集合。

内饰整体的视觉效果确实不错,高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘,集成化的中控台,界面展示更清晰,操作更便捷,更凸显科技感。8英寸触控屏,集成了多重功能于一身,简单直观易操作。双层仿蝎形造型的中控台,使驾乘者仿佛置身于飞机舱内,复古的钢琴键按钮沿中央出风口下方一字排开,加上神似飞机操纵杆的电子档位,给人一种像是在开飞机的强烈科技感。

这样前卫科幻的设计风格,对于年轻一代消费者有着不小的诱惑力,不过有些地方需要适应一下,例如方向盘的尺寸和手感,仪表盘的位置,以及挡杆的造型等。其实这也要看个人喜好了,对于5008这套充满科技感的内饰,你可以说它标新立异,也可以说它不太好上手。小蜜蜂在标致5008身上看到了法式浪漫向法式理智转变的过程,实属不易。

●\u00A05座、7座随心变

作为一款主打7座的中型SUV,标致5008拥有4670/1855/1655mm的三围,和2840mm的轴距,在同级别中其实并没有什么优势,但是细心的小蜜蜂却发现,它竟然拥有比汉兰达还要长的轴距。标致5008的侧颜会显得前悬和后悬都会比较短,这样的轴距水平按理说可以换来充足的后排空间。

但实际上,无论是5座版还是7座版,车身尺寸都一样。不过好在第二排座椅的前后移动范围比较大,靠背角度还能够进行调节,而第三排座椅也是可以根据需要来拆卸跟安装的,也就是说,它可以直接在7座和5座之间随意切换。内部空间第二排座椅属于正常水平,第三排座椅的空间只适合短途应急使用,在拆除第三排座椅之后,第二排的乘坐空间和后备厢的储物空间都能得到大幅度提升,不得不说法国人的这点小心思还是挺聪明的。

总的来说,同样的空间大小,很明显5座显现出来的是优越的空间表现,而7座就会显得比较局促,不过这一切都是以满足实用性为前提的。

标致5008作为一款7座的中型SUV出现在国内消费者的视野中,却打了一手高性价比的牌,与4008相比,低配之间的差价只有2000元,而顶配之间差价竟然也只有6000元。这样一来,其实有点窝里斗的感觉,但不管怎么说5008为标致的7座SUV立下了汗马功劳。并且在上个月,5008又推出了两款无界版车型,进一步强化了产品阵容。小蜜蜂相信,标致5008集比汉兰达还长的轴距、科技感爆棚的唯我座舱、灵活多变的座椅模式于一体,定能将法式浪漫与理智完美融合,给消费者一个全新认知。

不要问我们车子有没有问题,价格为什么会这么低,能不能在当地上牌照,手续是否齐全等问题。

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