[汽车之家 昆山新闻]\u00A0很大程度作为生产力工具的紧凑型MPV市场，应该属于销量最大的细分市场，但随着经济的发展，这一部分人的用车需求也会慢慢转变，消费也不断升级，如今已经呈现一定下降的趋势，而紧凑型SUV市场则面临巨大的增长，而这台长安欧尚X70A就是为此而来。
内饰：一切以实用为主
动力方面，长安欧尚X70A采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW(107PS)，最大扭矩为145Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，采用的是前置后驱的动力布局，后续还将会推出1.3T的车型。
在试驾的过程中，全车4人，并且后备箱也拉了不少的行李，如果还要祈求迅猛的动力肯定是的难为它了，但无论是起步还是途中的加速也能满足你的所需，毕竟这只是一台1.5L的自然吸气发动机。
前段油门调教非常敏感，营造一种非常轻快的感觉，在60km/h的巡航时再加速，只要在3000rpm以上的转速，动力也不会显得疲软，但在100km/h以上的加速能力就开始有衰减了。
或许由于这台X70A的用途，以及大部分买家的使用习惯，变速箱还是采用了较大的齿比，即使在5挡也是这样，120km/h的高速巡航，转速接近4000rpm。
离合器的结合点高，不容易出现死火，你的左脚可以大胆地抬离合，但你的右脚则需要小心翼翼地点油门，因为前段调教真的很灵敏，所以左右脚的油离配合反差有点儿大，需要一定的适应过程。换挡机构的设定没有可以吹毛求疵的，完全没有任何的松散，挡位清晰，而且带有一定的吸入感，很轻松就能驾驭。
底盘的调教很出色，不会出现任何的廉价感，绝对是这个级别优秀的水平。偏向于舒适的设定让悬挂的设定偏软，但绝不是牺牲了支撑。在这个级别难以强求的韧性出现在这台X70A上，这也是这台X70A的一大亮点。
方向盘的设定非常中性，回馈的力度很自然，即使是个女生驾驶也很容易适应。隔音的表现中规中矩，由于方正的造型以及发动机在巡航时需要较高的转速，所以车内算不上安静，但也符合这个级别的要求了。
总结：平直的线条成就了非常威武的外观设计，内饰虽然并没有什么太多高档的用料，但是一切以实用为主，尤其是7座的布局以及非常宽敞的空间，而越级的底盘素质也是它一大亮点。