当下，7座车型数量剧增，各车型之间的竞争如火如荼，一方面是因为二胎政策的放宽让消费者开始抢购7座车型，另一方面是因为7座车型宜家宜商，大空间带来的得天独厚表现更加贴合日常生活。在这之前，宝骏730、长安欧尚A800等车型也引起了该市场的一阵阵波澜，然而，这股热潮全然没有退去的势头，反而在“愈演愈烈”，这不，海马汽车也推出了旗下7座多功能家轿——全新福美来F7。
说起福美来F7这个命名，轱辘哥觉得跟该车型的定位十分贴切，作为这样一款偏向家用型的车，大空间7座能够带来的远远不止是优秀的空间表现，更能带来一种家庭和和美美出游的乐趣，“F”即是“Family”之意，“7”则代表7座。
外表不求帅气凌人，但求沉稳大方
“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，福美来F7的整体设计语言则像茫茫车海中那“有趣的灵魂”，虽没有激进的运动感，也没有凌厉夸张的肌肉线条，但恰恰是这种难得的简约和别具一格的辨识度让它多了几分顾家的气息。
颇具辨识度的前脸，贯穿车身侧面的双腰线与尾部的衔接较为自然，线条简洁明朗，尾部整体大方简洁。论颜值，或许它没有妖艳夺目的外表，但它大气稳重的外观更像是一位顾家、沉稳的大叔。
内饰无需豪华奢侈，贴心实用才是真
内饰布局中规中矩，中控处按钮布局合理、清晰，挡位杆下方的菜单按钮或许有别于以往操作习惯，稍加适应后操作起来也相对便捷，多功能方向盘的按钮布局工整，但按压反馈感有待提升；简洁的仪表盘信息罗列清晰，一目了然，中控台上方还嵌入了一道细长的显示屏，时间、瞬时油耗、车门开闭状态等信息的读取较为方便。
此外，如后视镜自动折叠、360°倒车影像、主驾驶座椅电动调节、全车窗一键升降等配置在同级别车型中表现突出，配置上丝毫不逊色于神车宝骏730。
海马官方一开始就把福美来F7定位于7座家轿而非MPV，在车身尺寸方面，它的数据不算特别出众，但在轴距上的表现略优于同级对手，2+3+2的座椅布局满足了一家老小同行出游的空间需求。
天窗尺寸相对较小，但用于通风、采光已经足够，后排出风口制冷能力优良，即便第三排没有独立出风口，短途乘坐也不会感到闷热难耐。
有趣的是，这位“奶爸”倒也有点“直男癌”，即便是画风再优美的出入场景，也会变得呆萌十足：
这样的座椅布局隐约在告诉我们，它的第三排座位起到的是一个辅助作用，而事实上，适当地调节第二排座椅，第三排也能够获得正常的乘坐空间。
总体上说，整车的头部空间、腿部空间均表现良好，第三排座位的进出方式虽不太雅观，但作为辅助用途，这样的瑕疵也无可厚非。
看上去像MPV，开起来像轿车
福美来F7搭载的1.5T小排量涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的契合较为默契，暴躁的涡轮增压经过变速箱的“调和”变得较为平顺，当你深踩油门提速之时，它也会积极降档配合。
相比起前阶段较为明显的加速感，中后段的加速体验就显得有点慵懒，逐渐明显的发动机噪音也像是在耳边告诉你：慢一点，让车上的家人好好地欣赏下沿途的美景。
这一程，我们驾驶着它经过了海南三亚美丽的海岸线，从平坦的公路到松软的沙地，再到崎岖的碎石路面，福美来F7的底盘扎实中带着一定的张力，质感方面更像是轿车那般舒适，路感反馈清晰有节奏。
实际上，作为一部多功能家轿，我们无需过分地去追求数据爆表的动力参数、奢侈豪华的内饰质感以及淋漓尽致的操控性能，正如“术业有专攻”一说，该类型的车需要做到的无非就是恰到好处的动力、简洁实用易打理的内饰布局以及灵活多变的驾乘空间，纵使福美来F7在一些细节上还存在瑕疵，但总体来说，宜家，实用，它做
(责编：My车轱辘)