四川新闻网南充8月25日讯（南平） “纤（qiàn）夫”，指的是那些专以纤绳帮人拉船为生的人。纤夫，是一个随着时代发展逐渐没落消亡的群体，至于它的具体情况，也许就没有多少人知晓 了。
日前，我们专访巴蜀?老船王火锅作坊创办人何伟，通过讲述他和老船王的故事，窥探纤夫的沧桑画卷……
一个虔诚的纤夫历史文化迷
说到老船王和纤夫文化，何伟滔滔不绝，一个不折不扣的纤夫文化迷。他说，创建老船王品牌，我们收集了很多有关纤夫的历史文化材料，有影视作品，有 照片，有古纤夫的故事。人们提起纤夫，会想起曾经在上世纪90年代红遍大江南北的歌曲《纤夫的爱》，其以通俗直白的语言、朗朗上口的旋律，表达了三峡纤 夫与峡江妹子浓烈质朴的爱情。而在真实世界里，《纤夫的爱》“妹妹坐船头”那浪漫的爱从来就不是真正的纤夫的爱。因为在古纤夫时代，他们没有爱情，只 有苦难，有这样一句话描述古纤夫：“生于苦难，死于悲切，是千古以来纤夫的宿命”。宋代严羽的纤夫诗：“船在下江口，逆风不得上； 结束作男儿，与郎 牵百丈。”诗中女子跳下滩头，与情郎一起拉动生活重担的爱才是他们的爱情写照。
同样，提到纤夫，人们也会想到俄国画家列宾的现实主义杰作――油画《伏尔加河上的纤夫》，给人予震撼的力量；还有，湖北巴东神农溪曾经在两年前倡 导“裸纤”作为旅游“卖点”（2010年2月的湖北恩施州两会上，该州政协副秘书长、政协委员姚本驰大声疾呼：恢复巴东的裸体纤夫文化），喧嚣一时、千夫 所指。裸体纤夫，是三峡纤夫远去的精神家园。
然而，翻开川渝火锅的源头，同样少不了船工和纤夫。最初，正是船工和纤夫用石头、树枝架瓦罐、用海椒、花椒、牛油熬煮别人弃之不食的牛下水，成就 了重庆火锅的雏形。
何伟谈到，作为两江（长江和嘉陵江）流域的巴蜀儿女，我们该如何传承和发扬纤夫历史文化：万里长江，百舸争流，特别是随着三峡大坝蓄水位的提升， 纤夫的影子渐渐退出历史舞台。人们在不断拯救即将淹没的名胜古迹时，又该如何拯救渐渐淹没在大江之中的纤夫历史文化？
何伟的答案是，创建一个品牌，以“古纤夫的传说”和“火锅的起源”为结合点，以纤夫博物馆的形式来演绎纤夫文化，并利用加盟连锁经营模式，在全国 乃至全世界传播纤夫文化和纤夫们有意无意中创造的传奇美食――川渝火锅。
根据何伟收集的材料显示，纤夫是孤注一掷的工作，因生于长江、嘉陵江沿岸，长于斯，居于此，讨生活更是万般不易。所以，在他很年轻的时候，为了糊 口，加入了纤夫的行列，以换得一口温饱。何伟说，纤夫因不断随着商贾船只南来北往餐风露宿、居无定所，很多纤夫都是单身，所以对单身纤夫来说，只能说 糊口，养家都谈不上。
在落后的、商贾以风帆木船载运的年代，纤夫是逆水行船时不断与急流暗滩搏斗的工具，他们用赤手空拳和终年练就的、赤裸的强壮身躯半身蹼行走在峭壁 悬崖，走在水里，踏在石滩上；用的是由一整根竹子削成的皮片子当绳索拉牵着船只（因为竹子浸泡在水里反而会韧性无比，且不具重量）。但是，只要在行进 过程中有不慎落足，就要知命的自行砍断其竹绳，以免影响其他与急流搏斗中的纤夫兄弟的步履而成为“绊脚石”。
上世纪90年代，巴东县神农溪景区的纤夫拉纤名扬海内外，三峡库区蓄水后，拉纤渐渐在人们的视野里消失。近年来，还原纤夫原生态拉纤的呼声渐高，现 在景区可应部分游客的要求，在景区进行拉纤，甚至“裸纤”。如今的神农溪沿岸，有近600名纤夫借当地旅游业兴起之机，将拉纤作为一种表演，从中外游客 那里挣来不少钱，家境日渐富裕，拉着纤缆奔小康。
鲜为人知的是，历史上的纤夫生活，是血与泪的交织，“古栈荒台多朽骨，篙眼绳沟血斑斑”。据三峡纤夫“活化石”谭帮武老人向媒体讲述，那时拉一船 棉花，从汉口到重庆要走五六个月，运气好，可以挣七八吊铜钱，只能买个700斤小麦，这用血泪拉回家的都是救命粮，若遇上恶劣天气，挣不到钱，家人就得 挨饿。在其记忆中，以前的长江，水汹滩险，尤其是在逆水行舟时，纤夫更不能少。“那时的纤夫，一个人要拖动5000斤的重量。”说起那时纤夫的辛酸，谭师 傅泪水在眼里打圈： “巫峡口附近一百五十里，每年要死上千人，旋涡能把人和船卷入水中，有船专门捞死人（尸体）……”
为什么会出现“裸纤”
针对人们好奇的裸纤，何伟解释到，在缺吃少穿的年代，确实有不少裸体的纤夫，一是因为太穷，没有衣服穿;二是总出水进水，衣服粘在皮肤上行动不便 ，也容易将皮肤磨破。即使在寒冷的冬天，也有不少纤夫裸着。为了防止皮肤被冻裂，他们要在身上抹上动物油。虽然裸体确实不雅观，但是裸体纤夫的心灵却 非常洁净，遇到女性乘客，他们都是背身接人上船，再背着身子送上岸，丝毫没有任何邪念。对于现今在世的那个年代的纤夫来说，那是一段不堪回首的历史。