这个世界上，有一些公司体量巨大，他们是排行榜上的常胜将军，也是媒体的宠儿，一举一动总是占据着新闻的头条，令人心生敬畏。但在这个世界上，同样也有另外一些公司，规模可能算不上大，排行榜上也并不容易见到他们的身影，但是却凭借着对自我理念的执着，对匠心的坚守，赢得对手和消费者的尊敬。
马云就曾在他著名的APEC峰会《Small is beautiful》主题演讲中，表达了对后面这一类公司的无限看好，他把这样的公司形容为“小而美”。
在汽车行业，小而美的荣耀无疑是属于马自达的。这家来自日本广岛的“小”公司，曾经痴迷于转子发动机技术，成为“赚钱造车”的另类，在涡轮增压横行的当下，也依然坚持着对自然吸气发动机的不懈打造。凭借着如雷贯耳的“创驰蓝天”技术和独到的“魂动”设计理念，马自达在汽车厂家中，始终拥有着不一样的光环。
与此同时，这家可以用“技术宅”来形容的公司，在客户服务方面，展现出来的却完全是一个暖男的形象。比如近两年来，长安马自达成功开展的“驭马自由行”活动，用有趣的形式实现了客户广泛参与；官方认证车友会也是长安马自达车主群体的一大特色；在节假日期间，长安马自达会在热门高速路段服务区搭建“驭马驿站”，为长马车主提供免费的物资补充和车辆检查等服务。这些都让长安马自达在车主中拥有极好的口碑。
2017年7月7日，长安马自达在西安正式发布了面向广大用户的终端服务形象——马博士，提出了自己在厂商、经销商与客户关系上的全新思考，也给出了对处于剧变前夜的中国汽车销售和服务市场的全新运营思路。
为什么要推出“马博士”
首先不得不提到的，是今年7月1日正式实施的新《汽车销售管理办法》。这个新《办法》的实施，引发了各界的广泛讨论，主要聚焦点就在于新《办法》中的“三多模式”，即供应商可通过多种方式进行销售，经销商可同时经营多个品牌的产品，消费者也可以从多种渠道购买到汽车。有人断言，过去那种4S店的模式在新《办法》实施后，将会分崩瓦解，也有人认为，传统的汽车销售经营模式不会那么快就发生剧变。
但无论如何，新《办法》的实施意味着中国的汽车市场已经越来越走向成熟，对于汽车厂家来说，过去那种把车造好，再卖出去，服务甩给经销商的模式已经不再适应未来的汽车市场发展趋势。车的质量只是一方面，未来，谁能让厂商、经销商和用户更好地沟通和对接，为用户提供更好的服务，谁就更有机会在未来的竞争中，立于不败之地。
正是在这样的背景下，长安马自达选择以“马博士”这样一个颇有亲和力的形象，来打造一个不同于以往的全新汽车服务品牌，进而以服务为核心打造全新的品牌IP。
“它将作为长安马自达经销商服务转型的排头兵搭建起与粉丝、用户之间的沟通与服务桥梁，最终成为长安马自达极具企业特色的品牌IP之一。”长安马自达这样诠释“马博士”设立的初衷。
“马博士”有何与众不同之处？
那么，与其他众多汽车厂家所推出的服务相比，长安马自达的“马博士”品牌有何特殊之处？
据了解，“马博士”品牌是基于长安马自达的“全生命周期客户关怀”服务理念。实际上，在成立之初，长安马自达就针对客户在买车及售后等方面的痛点，制定了“全程关怀”的服务理念，而“全生命周期客户关怀”则是对“全程关怀”理念的全面升级，覆盖了从客户购车、用车到二手车置换的拥车全过程。“马博士”品牌一方面是这样一个服务理念的具象化形象，拥有更好的亲和力和品牌识别度，另一方面，也在实践形式上，进行了诸多创新和升级。
尽管“马博士”是以一个新的服务品牌出现，但长安马自达在实践中已经先行一步。 “驭马自由行”和“驭马驿站”等活动的成功举办就是非常好的体现，这些活动不仅实现了品牌与用户之间的良性互动，也为长安马自达带来了品牌和销量上的回报。而“马博士”品牌的设立，无疑将这些服务上的先行之举连点成片，也让长安马自达在服务领域走在了汽车厂商中的前列。
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