纽约也曾经是一个对出租车进行数量管制的城市，“黄帽子”出租车（正规出租车）一度在游客心目中以嚣张蛮横、抢道拒载闻名。而出租车公司为了榨取最高利润，也大量雇用薪酬要求较低的亚裔、墨西哥裔来工作。
美国出租车有“黄帽子”和“黑帽子”。图为在美国纽约的拉瓜迪亚机场，等候客人的出租汽车司机聚在一起闲聊。
和中国一样，纽约的运营牌照也曾卖出56万美元的天价，同时出租车司机也成了小时工资数额最低的阶层。后来的改革者想出来的办法是另起炉灶，搞出一个电话预约出租车市场，电话预约的“黑帽子”与街头的“黄帽子”逐鹿天下，不出几年，电话预约出租车就占领了本地居民用车市场，“黄帽子”出租车公司如今主要靠游客吃饭，运营牌照拍卖价一路下降。