6月中旬，成都地铁传来最新消息：1号线三期北段韦家碾站主体及起点-韦家碾站明挖区间顺利通过实体质量验收。与此同时，5号线首个站点完成附属结构施工。
这两条新线路向北，一个通到北三环，预计明年全线开通；一个直接穿过金牛区北部新城与新都相连，预计2019年全线开通；此外，还有明年建成的地铁3号线三期直达成都医学院（新都校区），届时，城北将有3条地铁线路穿行其间！如果再算上今年通车的凤凰山高架、成都即将开通运营的第二条BRT快速公交、人民北路北延线工程--3年后，你还认识这个新城北吗？
高架地铁BRT，3年内城北交通大变样！
城北未来3年内注定将发生翻天覆地的变化！
今年3月，备受关注的城北重大项目——凤凰山高架桥及底层道路工程（三环路~金芙蓉大道段）高架桥正式开通试运行。从三环路驾车可迅速直达金牛区天回镇。
据了解，作为北部新城片区南北向进出城区的快速通道，凤凰山高架远期还将直接连通二环高架。而就在下月底，成都第二条BRT快速公交线路也将开通试运行，先期线路从荷花池公交站一直开到天回镇，后期还将串联至新都！
在轨道交通方面，城北的快速发展更是有目共睹！明年，地铁1号线三期和3号线三期将相继开通运营。1号线三期工程北段将由升仙湖驶出，向北在韦家碾村设韦家碾站，在凤凰山片区设北三环站。地铁3号线三期工程为目前运行的3号线的北延线，沿川陕公路、大件路、蓉都大道、新都大道敷设，全长约12.6公里，设3座高架站和6座地下站，经金牛区北部新城直达新都。
除此之外，南至天府新区回龙路，北起新都区香城大道的地铁5号线一二期工程还将于2019年全线开通。这条目前成都地铁在建线路中最长的一条地铁线路，穿越了金牛区、青羊区等中心城区，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
如果再算上2019年建成的天府大道北延线快速路，曾经谈虎色变的城北交通将彻底成为历史，在交通瓶颈彻底打破的同时，城北也将会因为自身的优质自然资源和土地储备以及洼地价值效应，在新一轮发展中具备更具竞争力的优势。