记得2015年年中我第一次参加试驾沃尔沃XC90时,有很多媒体人都说为什么一台旗舰版SUV就推出个2.0T四缸发动机,这在当时可是引起了不小的争议。紧接着没多久宝马就在X5/X6上推出了2.0T四缸机,之后奥迪Q7也跟着用了2.0T。
盛夏送豪礼,购车享优惠更有机会赢取iphone7 意向车型 2017款 xDrive28i 姓名 手机 提车城市 请选择 澳门 安徽 北京 重庆 福建 广西 贵州 甘肃 广东 海南 湖南 湖北 河南 河北 黑龙江 江西 吉林 江苏 辽宁 宁夏 内蒙古 青海 上海 陕西 山西 山东 四川 台湾 天津 新疆 西藏 香港 云南 浙江 请选择 提交 广告 宝马 豪礼相送 宝马X5 车型首页| 详情| 口碑| 宝马X5 在线预订
从外表能看出是2.0T的X5吗?
从技术层面来说在2.0T这个黄金排量上,各个厂家手里早有了自己的独门秘诀。消费者的传统观念应该随着时间推移有所改观,小排量到今天再也不会是低端的代表了。[ 宝马X5 宝马X5 了解更多> 指导价:75.80-172.80万 变速箱:手自一体 发动机:2.0T,3.0T,4.0T 级 别:中大型SUV ] 2.0T车型推出以前最低排量是3.0T,由于不像其它品牌车型愿意把排量标识贴在车尾上,所以从外观上很难分辨出这台X5到底是多大排量。同样的尺寸和细节设计,双边双出的排气也都没有变,连轮圈样式都一样。这样的好处我认为就是不会让2.0T的车主觉得自己掉价了。
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唯独除了前门侧边上一行不起眼的“XDrive28i”能说明这台车的排量大小。不过说心里话,又有谁会在意一台宝马X5到底是多大排量呢?说到这里,我突然看了看X5的官方指导价,2.0T版本售价75.8万元,相比3.0T典雅型的83.8万元便宜了整整8万,性价比确实突出了不少。也许有人会说,能买的起X5的人貌似也不会差这8万吧。粗算笔账,购置税高了、保险费高了、排量税也高了,最终落地差的可能接近10万了。