原標題：與概念車一致 曝捷豹I-PACE無偽裝實車
捷豹預計會在9月份開幕的法蘭克福車展上正式發布旗下的首款純電動SUVI-PCAE，此前我們曾多次報道過這款車的路試情況，不過測試車都進行了偽裝。日前，海外媒體拍攝到了一段無偽裝實車的視頻（本文為視頻截圖），可以看到新車基本上延續了概念車的設計，僅細節有所調整。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，並成為“諜報家”中的一員。
距離這款車的首發還有幾個月，捷豹最近在摩納哥街頭拍攝這款車的廣告，因此給了外媒拍攝無偽裝量產版車型的機會。由於拍攝距離較遠，視頻（截圖）不是很清晰，請大家見諒。
『遠距離拍攝，質量欠佳』
從這些質量相對較好的角度來看，新車的設計與概念車基本保持一致，整體造型十分動感，個性的五輻式輪圈與概念車一致，未來也會提供不同的樣式。想必這會讓關注這款車的消費者感到欣慰，畢竟當今量產車與概念車嚴重不符的情況已經屢見不鮮。同我們也可以看到新車的尾燈內部燈組為折線式設計，擁有不錯的點亮效果。不過，量產車后保險杠會採用新的設計，與概念車的造型（下圖））有一定區別，更加低調。
I-PCAE在底盤中部安裝有90kWh的鋰離子電池，兩台電動機則分別位於前后軸，可實現全時四驅駕駛。根據捷豹官方提供的數據，整車的最大輸出功率為400馬力，最大輸出扭矩700牛·米，前后電動機採用了相同的動力輸出（單個電機最大輸出功率/扭矩分別為200馬力和350牛·米）。官方0-100km/h加速時間僅為4秒。充電及續航方面，使用家庭普通電源慢充一夜，可令新車充入支撐其行駛約50公裡的電量﹔而通過50kW直流充電設備快充，新車僅需約2小時即可將電池電量由0充滿，滿足超過354公裡（美國EPA循環測試）或500公裡（歐洲NEDC循環測試）的續航裡程需求。（文/汽車之家陳浩）
(責編：邱燁、帥筠)