12月22日，由车云网主办的「智·享第三空间」吉利博越2015LINC汽车创业大赛于北京鸟巢举行，在汽车后服务组别中，车八度创始人兼CEO朱春华分享了他的参赛项目——车八度汽车服务平台。
以汽车后市场中的快修、快美、快保为经营内容，应用互联网的导流功能，发展由直营和加盟共同组成的连锁模式。区域以1个维修中心+N个社区门店的形式，实现成本低，快速实现盈利的预期。以下为路演实录：
朱春华：大家好，我是车八度的创始人朱春华，跟大家介绍一下车八度的商业计划书。我们车八度想做成值得用户信赖的身边的汽车服务的平台，因为我们定位做的是这一块，我们主要方向是两块，一个是针对用户做B2C，另外一块做加盟，做我们商户这块B2B的模式。
我们为什么这么做呢？因为现在这块在我们看来虽然有一些痛点，主要是4S店和路边店维修的痛点，他们4S店的客户每年流失30%，三类的维修点市场份额60%左右客户价低，艰难维持。如果选择4S店，优点是服务维修品质。我们提供的解决方式就是通过连锁来做，4S店的服务进行社区化，可以降低收费标准，更方便用户。我们开店的模式通过1+N把局部市场做到相对比较透明。我们与地区做的更透，通过4S店的影响力。
到目前为止，我们通过加盟连锁跟直营的方式开发了100多家店，计划在福州地区开50家到100家的店铺，这种优点扩大速度相对比较快，成本比较低，可以在一个市场内把客户服务的更周到。我们也在通过互联网的工具来实现更好的服务，其实客户对我们来说来源于两块，一个是线上平台，一个是门店。如果从线上来说通过我们的APP、微信，到我们的社区店更好的把时间利用的充分。我们会导入到中心店去，包括快修、保险等等。
通过互联网平台，我们可以在平台选择我们的店铺，选择他认可的，不需要排队的店铺，我们的门店可以通过我们的平台积极统一采购或者通过我们的平台把做不了的项目导入到中心，给用户实现一些定项的推广。门店主营的项目是快速保养这一块等等。这个我们跟市场对手分析与对比，一个是做O2O的，一个是B2C的，我们的特点，我们开速度相对比较快，成本相对比较低，对门店的管控力度也是蛮强的，我们跟他们还有就是我们成立了线下的转成线上的过程。
明年的计划是我们继续开发完善我们的网络，很好的利用微信和网站，把我们的基础用户20万，增加到100万左右，直营店开到10家，加盟店是200家，销售额是1000万，增长至3000万，利润是100万增长至500万。
这是我们的团队介绍。融资需求，我们需要1000万的资金，出让20%的股份。
复星昆仲资本董事总经理梁隽樟
梁隽樟：非常高兴今天跟大家做一个交流，从过去的一年半、两年的时间，车后服务这一块应该是非常热闹的。不同的创业项目或者是传统的企业里面的一些新的模式不断涌现，大家共同的认识就是这个领域应该说空间和机会都很大，但是另外一个共同的问题就是这里面的传统模式下的问题比较明显。大家认识不太一样的经常会出现各种各样的模式和各种各样的讨论，我看今天的朱总带来的项目，我觉得他应该是做了很深入的思考，所以从不同的业态提供服务，看怎么能够给串起来，这个我觉得还是比较深入的思考。
关于这个项目，我自己觉得有几个方面的问题，后续可以再单独沟通一下。首先是从社区店这一块切入，这里面一个是本身的经营模型，我们自己也简单测过，大体上还是可以的。在后续的服务里面，包括跟4S店大中心店的合作，这里面也会切的更深，这个是可以值得探讨的问题。从扩张模式上来说，现在采用的应该是加盟为主，加盟速度和服务的服务体系的保证到底怎么取得一个平衡？这个对您来说也是一个挑战，扩的快以后，其实对于服务还是蛮重要的，所以这个我觉得有机会也需要探讨一下。
还有一个跟前面问题相关的整合后面的团队的体系，到底怎么去做？通过快速扩张以后，所以这几个问题我觉得今天时间有限，没有时间展开，我觉得还是可以做一个深入沟通的，大体上是这样的。
层出不穷的汽车后服务市场，我们还需要什么模式或者说哪种团队运营的创业项目？深谙维修保养领域的朱春华，带着他的车八度给出一个新的解答：1个维修中心+N个社区门店。
这其中，社区门店以快修、美容、洗车等轻业务为主，在保留原有业务基本不变的基础上，通过服务软件系统的导入和团队服务能力的培训，进行门店业务的能力提升，直营、加盟或者合作，提升为主，做相对的标准化服务。
鉴于此前的经验积累，朱春华总结出三个不：
1.不要被投资人推着走。比如说，订单量如何攀升、城市扩张数量如何有效、公司走势如何决策等，不能因为资本的进入而听风就是雨。
2.不要步入盲目扩张的进退两难。比如说，一个中心城市还未吃透，就被投资策略推着向其他城市布点。朱春华认为，在同样资金投入的情况下，一个城市的社区店的深度、多个布局往往优于不同城市的大型门店的单点撒网。
3.不做不赚钱的生意。在朱春华看来，车八度想要做的先是一门生意，再是一个可被商业化考量的模式，如果仅仅依靠资本力量去支撑运转，无疑是非良性运转的。
综上，车八度想要做的连锁模式，并非聚焦于城市间的广泛圈地，而是城市内的深度进驻。在保障单店运营效率和运营利润不断攀升的基础上，再去思考更为广泛的连锁铺设。