神州优车租车总营收超123亿元 陆正耀称集团今年将实现盈利
“整个神州优车集团今年会有相对可靠的利润。”神州优车董事长兼CEO陆正耀近日在接受包括第一财经在内的媒体采访时说。
陆正耀对2017年将要盈利的信心不是没有来由。神州优车3月14日发布的财报显示，报告期内神州优车实现营业收入58.5亿元，同比激增235%，虽仍未实现盈利，但其亏损已同比大幅收窄了27.4%。其中，公司主营专车业务2016年增长强劲，收入增长近2倍，达50.6亿元。神州租车2016年的财报显示，其总营收达64.5亿元。也就是说，2016年神州优车和租车的总营收超过了123亿元。
之所以能够获得超过两倍的业绩营收，神州优车的解释为：一方面，2016年专车业务的用户规模、消费频次较上年有大幅度提升，再加上品牌效应的进一步凸显，业务规模随之持续扩大；另一方面，公司2016年正式运营神州买买车、神州车闪贷业务，扩大了公司产品收入类别，且在经营初期即带来可观收入。
在主营业务收入大幅增长的同时，神州优车整体运营效率也大幅提升，单车运营成本持续显著降低。财报显示，2016年公司毛利率为-26.3%，与上年-172.3%的毛利率相比，亏损大幅收窄，而毛利率亏损的大幅收窄得益于营业成本的降低。神州优车在财报中提到：“公司注重提高管理水平，通过不断优化系统算法，优化智能派单，降低空驶率，降低油耗，使得单车运营成本持续显著降低，整体运营效率得到大幅提升，单车毛利率亏损幅度不断收窄，并有望在短期内实现扭亏为盈的目标。”
陆正耀在接受媒体采访时也称，目前专车业务已经进入到产出期，预计今年将会实现盈利。不同于滴滴等C2C模式，在过去两年专车模式的讨论中，陆正耀一直坚持高于出租车的市场定位和响应，也没有采用低于成本的高补贴策略，这被很多人认为不是真正互联网的玩法。事实上，神州专车去年上半年时也搞过不少优惠活动，不过从去年下半年开始，这种充100返100的优惠力度便不再出现，但神州专车的经营并未因此而受到影响。数据显示，去年下半年其专车总营收呈现持续增加态势。
事实证明，陆正耀所选择的运营模式更适合网约车市场的运营环境。在滴滴等网约车平台业绩下滑时，神州优车却逆势上扬。如今严厉的专车新政来了，C2C模式不得不面临更强的疾风暴雨。虽然神州专车业务也受到新政冲击，但相比滴滴要好很多。今年1月26日，神州率先拿下了首张全国性的网约车牌照，现在朝着国家要求的三证齐全的方向走。
2月28日，神州优车宣布获得中国银联等4家机构共计46亿元的战略投资，鉴于神州专车业务已处于产出期，这笔融资资金的用途将主要用于拓展买买车电商的业务。据财报，买买车业务已经建立基本覆盖120个地级市的近120家店，目前每家店都已接近盈亏平衡点。今后神州将继续扩大门店规模，最终覆盖全国所有的地级市。
事实上，陆正耀一直致力于将神州系打造为人车生态圈，他表示今年还会在汽车整个后市场领域有很大的动作。目前，神州优车旗下拥有神州租车(00699.HK)、神州专车、神州买买车和神州车闪贷四大板块。
而对于已经实现盈利的神州租车（00699.HK），其2016年财报显示各项财务和运营指标均保持强劲增长，其中总营收达64.5亿元，同比增长29%，净利润为14.6亿元。值得注意的是，神州租车的EBITDA率不仅远高于全球租车行业平均水平，同时也远超美国赫兹等行业巨头，盈利能力稳居全球首位。
对于丰收的原因，陆正耀表示：“2016年是成功的一年，同时我们非常欣喜地看到自驾租车业务非常强劲的上升趋势。通过多项创新增长举措的实施和更精细化的管理和执行，我们的自驾租车业务成功从2015年相对较疲弱的需求增长中强势复苏，并坚实地重启自驾租车业务的强劲增长势头。我们在中国汽车租赁市场的绝对领导地位对于我们的可持续盈利能力以及汽车价值链延伸的长期战略至关重要。我们对租车行业的潜力抱有强烈的信心，仍然坚信这是一个赢者通吃的市场。我们会继续用我们的远见、创新和进取，去进一步引领中国汽车租赁行业，并推动其持续的变革。”
据悉，神州租车还通过一系列其他增长举措获取新用户及拉动需求增长。为提升客户体验，公司加速车辆替换引进更多新车，自驾车队车龄已降至16个月。为方便客户，神州租车于8月22日在全国推出革命性的免费上门送取车服务，使用该项服务的客户大幅增长。财报显示，神州租车2016年度公司客户基础增加30%且注册用户数量同比增长55%，再创历史新高。
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