《中国经济生活大调查》自2006年开始至今已举办了11年。结合全国104个城市和300个县的10万中国家庭的入户调查问卷，每年都从不同角度呈现国民经济生活的新形态，新趋势，成为判断经济生活走向的重要参考。
与往年不同的是，本届大调查除去以往的央视财经频道、中邮政等参与者，首次引入了顶级智库和10大互联网大数据研究院，进行联合调查、联合分析、联合发布。作为一站式互联网出行平台，旗下拥有国内租车行业品牌神州租车和专车品牌神州专车的神州优车集团，成为本次大调查在出行领域唯一代表，一同全程参与。
大数据报告呈现出诸多奇葩数据，表面上看不可理解，实则在深处反应着国民在出行层面消费习惯的变化。
大数据报告显示，有本有车的白领上班时更倾向于选择专车产品，而不是自己驾驶。神州专车的高频用户群体中，82%的用户拥有驾照;68%的用户拥有私家车，高达40%的有车一族上下班使用专车代步。不甚理想的交通状况辅以日渐高企的停车费用，使得开车出行的便捷度和实用度相较专车出行并无优势可言，专车省心又省力的出行方式正在成为越来越多有车一族的选择。
投资下一代，周末用车为孩儿多
而在望子成龙心态的影响下，家长周末用车最多。神州专车大数据显示，周末使用频率最高的前100名用户，67%均是为了接送孩子去各类兴趣班、补习班，甚至有17%用户连续赶赴3地以上上课。以北京为例，这类出行中距离超过40公里的路程高达56%，从通州到海淀距离不是问题，学习提升才是核心。
此外，随着国人素质修养的提升，社交礼仪开始渗入日常服务领域。比如，司机提前为乘客开车门，就是一项虽然简单却体现专业性和更高品质的服务项目。据神州大数据统计，商务人士和领导们一般坐在司机的正后方，凸显身份且安全;为了方便上下车，孕妇、老人等一般坐在司机的右后方，如果乘客是一位步履匆忙的女汉子，司机最好早早为其拉开副驾驶座位的车门。这充分体现了不同客户群体的不同需求，这样的群体差异还体现在年龄方面，60/70后领导多，习惯做司机正后方;80后则更习惯坐在司机右后方，私密又安全;90后习惯坐副驾驶，聊天交友更方便;00后还未成年，目前未有明确乘坐习惯，显得不可捉摸。 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0 \u00A0