随着我国二孩政策的全面放开，以及居民汽车消费需求的迅速升级，中大型SUV在空间及配置等方面具备的竞争优势，逐渐吸引了越来越多消费者的关注。从去年的广州车展就可以清晰的看出今年SUV市场的主旋律：中大型SUV将迎来全面爆发。而东风悦达起亚即将于3月份重磅上市的KX7成为了风口的“宠儿”，“7座SUV元年”开山之作究竟有几分成色，一试便知。
设计细致入微 品质感十足
前脸采用家族虎啸式格栅，线条粗犷，而不失硬汉本色。分体式大灯与格栅连为一体，分布于两侧行车灯上方的粗壮镀铬条异常醒目，整个前脸透露出设计的自信感。
侧身线条非常平直，与其硬汉形象十分契合。车顶银色行李架硬气粗壮，有着明显的SUV特点，搭配整体也并不会显得很突兀。
车尾整体感较强，造型设计比较圆润饱满，不规则的贯穿式宽大护板，视觉效果非常赞。后大灯设计比较耐看，尾灯以及刹车灯都采用了LED光源，色彩细腻，提示醒目。
内饰想必是KX7的一大亮点，精致细腻的工艺，加上一体式设计，整体层次感分明又不失品质感，大气和稳重想必是内饰的主旋律。
仪表盘继承了起亚传统的设计元素，简朴的双环造型，黑底白字红色指针，辅以中间彩色的行车电脑，视觉效果非常的清新舒适。
悬浮式中控液晶屏给予了更加丰富的驾乘想象空间，支持Car life、Car play等主流手机互联系统，使用起来非常的方便，而两侧的实体物理按键，非常实用的同时也格外精致。
空调出风口设计非常的规整，整体感非常强，“游戏手柄”式的空调按键布局，为整体中增添了一份年轻的气息。另外，空调配备了时下最实用的空气净化系统，非常的走心实用。
KX7最令人难忘莫过于顶部硕大的全景天窗，全开时使得整个车内视线显得非常敞亮，头顶不时略过的树枝，平添了几分惬意与闲适。
此外，KX7还拥有着丰富的科技配置，车道偏离预警、自适应巡航、四视角全景倒车影像、四驱锁止、以及电子驻车等等，都为日常驾驶增添了多重的保障。
刚柔并济，KX7的路面初体验
本次试驾选择在了美丽的西双版纳，城市道路+高速公路+景区道路+泥泞路面，为这次体验带来了丰富的体验空间。
城市路面最大的感受便是发动机起步的平顺性，每次红绿灯的启停KX7都表现的十分平顺，这也造成了很多人下意识的感觉动力有所欠缺，但一旦脱离拥挤的城市路面，切换至SPORT模式下，果断和迅捷的输出响应立马便会呈现在眼前。
整车悬挂偏向舒适性，无论是高速还是在普通路面行驶，路面颠簸都会被过滤的非常细小轻微，当然这也得益于KX7座椅的宽大舒适，提供了非常优渥的驾乘感受。
定速巡航功能非常的便捷实用，轻拨方向盘上的按钮便可轻松启动，搭配车道偏离预警，以及非常智能的自适应巡航，增添了驾驶的乐趣与安全感。
不得不夸赞的是KX7的NVH调教，普通路况行驶下，车内空间会显得非常静谧隐私，而高速行驶这一舒适感也不会突然消失，车内清晰的音乐声，以及轻松随意的交流，很容易使得不知不觉中面临“超速”的温馨提醒。
中大型SUV市场已经成为众多厂家瞄准的目标，市场也有许多相应的产品推出。但面对广汽传祺GS8等自主品牌，KX7仍具有相对的品牌优势；而对同是合资品牌的别克昂科威和日产奇骏，它们缺失七座这样一个杀手级配置；市面上畅销的合资七座大众途观L和丰田汉兰达，KX7的价格优势会很明显。加之，KX7丰富的配置、出色的外观以及安全科技配置，我们应该对这款产品抱有很高的期望，我们有理由相信KX7会一鸣惊人，为完成全年目标作出贡献。
