2016年11月，由南昌市政公用集团承建的红谷隧道实现了全线贯通。
记者驾车通过红谷隧道过江段，体验了3分钟快速穿越赣江。
新华网南昌1月11日电（吴亚芬）2016年11月，由南昌市政公用集团承建的红谷隧道实现了全线贯通。隧道采用快速过江、水下立交、多点疏散的设计，开辟了一条新的过赣江通道。1月11日，记者驾车通过红谷隧道过江段，体验了3分钟快速穿越赣江。
红谷隧道在中山西路设有一对出入口，11日下午2时30分，记者从中山西路的入口驶入隧道匝道，车速控制在30千米每小时，行驶了720米后到达红谷隧道过江段。过江段的设计为双向六车道，一片灯火通明。据悉，过江段限速50千米每小时，限高4.5米，限重55吨。为了保证隧道安全，通车后严禁托载易燃易爆品车辆驶入。在过江隧道里行驶3分钟后，记者已经穿越完江底，在红谷中大道“浮出”水面，然后就进入了红谷滩新区，比经由八一大桥或者南昌大桥过江要快得多。
市政公用集团红谷隧道项目副经理万超介绍，红谷隧道的防水工程采用国内进口的止水带，每个接口采用双道防水，而每一节通道在预制过程中采用抗渗混凝土，结构本身具有抗渗功能，但是为了做到真正意义上的不漏水，在预制过程中采用工厂化、标准化生产，分段浇筑，使管段穿上了“雨衣”。因此，红谷隧道的防水工作是两道以上防水，且设计使用年限为100年，完全是安全可靠的。
在隧道行驶碰到突降大雨、隧道积水怎么办？市政公用集团红谷隧道见习项目副经理郭俊解释，为了防止隧道积水，将在进出隧道口设置横截沟，及时将水排至两侧的排水泵房，在隧道内部增设了泵房，排水泵由液限仪自动开启。如果水量超过设计标准，将启动应急预案，加泵排水，确保隧道内正常行驶。
隧道内安全吗？隧道沉管会不会受船只“触礁”或抛锚而产生危险？“红谷隧道抗震烈度为7级，在南昌使用是没有任何问题的，所以市民不必有这样的担心。”万超说。此外，隧道内一共设置了26处疏散通道和一个可容纳471人应急避难大厅。一旦发生突发情况，市民可通过避难大厅的爬梯快速到达地面，爬梯25米的高度，相当于8层楼高。
据悉，红谷隧道分别在沿江中大道南侧、北侧各设一道出入口，中山西路设一对出入口，朝阳洲中路设一出口，实现三进四出，路网衔接。市民在通过红谷隧道过江时可以根据自己出行要求选择出入口，以免造成隧道内的拥挤。
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