（原标题：记者乘车体验南昌红谷隧道）
南昌红谷隧道已实现了隧道全线贯通，明确今年6月通车。目前红谷隧道建设情况如何？走隧道往来新老城区，沿途会经过哪些重要节点？1月11日，记者实地探访，初步揭开了红谷隧道的神秘面纱。
据悉，红谷隧道主线全长2650米，过江沉管段长1329米，双向六车道，设计时速50千米，东岸位于老城区中山西路附近，西岸在红谷滩新区怡园路。去年8月31日，最后一节沉管完成沉放安装，11月完成水下接头工作，实现了隧道全线贯通。
昨日，记者随项目部工作人员从红谷滩侧开车进入隧道，里面大量工人仍在作业。隧道主体已完工，顶部黑色防火板基本安装完毕，墙壁安装了部分绿白相间的搪瓷板。“目前正在进行装饰装修工程还有机电安装等。”工作人员说，工人们正在安装墙壁搪瓷板、对接沉管接头等工作，下一步将对路面摊铺沥青、设置标志线等。根据进度，隧道6月份可具备通车条件。
3分钟过江将成为现实
如市民从中山西路的入口驶入隧道匝道，车速控制在时速30千米，行驶720米到达红谷隧道过江段，过江段双向六车道，时速50千米，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江。
应急避难大厅可容纳471人
隧道内一共设置了26处疏散通道和一个可容纳471人应急避难大厅。一旦有突发情况，市民可通过避难大厅的爬梯快速到达地面。爬梯25米高，相当于8层楼高，中心同时配备了全长194米逃生通道、两个总面积331.8平方米消防水池和一个消防泵房，人员可由疏散大厅经疏散通道至疏散楼梯逃至地面。同时，隧道中每隔200米设置了疏散横通道。一旦发生事故，可通过横通道迅速疏散至逃生通道，逃生通道直通岸上。
隧道不会漏水不怕积水
隧道内限高4.5米，限重55吨，严禁托载易燃易爆品车辆驶入。防水工程采用进口止水带，每个接口采用双道防水，每一节通道在预制过程中采用抗渗混凝土，属两道以上防水，设计使用年限100年。碰到降雨积水，因进出隧道口设置了横截沟，可及时排至两侧排水泵房。排水泵由液限仪自动开启，如果水量超标，将启动应急预案加泵排水。另外，红谷隧道抗震烈度为7级，不怕遭遇船只“触礁”或抛锚等状况。
两岸11个出入口供选择
隧道分别在沿江中大道南侧、北侧各设一道出入口，中山西路设一对出入口，朝阳洲中路设一出口，实现三进四出，路网衔接，红谷中大道和丰和中大道也各设一对出入口，居民可根据目的地自由选择。
文/记者张凯 实习生涂勇波图/记者许南平
(原标题：记者乘车体验南昌红谷隧道)