9日，随着最后一道钢封门拆除，建设3年多的南昌红谷隧道实现了全面贯通。据悉，该隧道目前已具备通车条件，同时项目方正在隧道内进行机电安装、装饰装修工程等施工作业，预计今年6月竣工通车。通车后该怎么走？11日下午，记者驱车开进隧道，为市民们提前探路。
记者驾车体验红谷隧道过江段
从中山西路进隧道 3分钟可过江
11日下午，记者从中山西路驱车经红谷隧道前往红谷滩。
首先，记者从红谷隧道在中山西路的入口驶入隧道匝道，此时车速控制在30千米/小时，途径720米，到达红谷隧道过江段。
据悉，过江段双向六车道，限速50千米/小时。隧道内限高4.5米，限重55吨，通车后严禁托载易燃易爆品车辆驶入。此时，记者驾车开始在灯火通明的江底前行，透过车窗，记者看到，虽然位处江底，但是隧道内干燥平整，几乎看不到水迹，路面上已完成了清洁工作，平坦的水泥地面让车辆得以畅行。而隧道一侧，工人们正在进行装饰装修作业。
3分钟后，记者穿越完赣江，在红谷中大道“浮出”水面，进入红谷滩。据介绍，红谷隧道采用水下立交设计，可在隧道内实现引导和分流车辆。“隧道完成施工后将会在每条匝道分流处设置交通指示标志，引导车辆快速到达岸上。”市政公用集团红谷隧道副经理郭俊向记者介绍，目前，隧道分别在沿江中大道南侧、北侧各设一道出入口，中山西路设一对出入口，朝阳洲中路设一出口，实现三进四出。
记者从项目部了解到，隧道通车后，能够减少南昌大桥约30%的交通压力，对八一大桥能够减少约11%的交通压力，对朝阳大桥也有一定的缓解作用。
两道防水 使用年限达100年
项目部相关负责人万超告诉记者：“红谷隧道的防水工程采用国外进口的止水带，每个接口采用双道防水，而每一节通道在预制过程中采用抗渗混凝土，结构本身具有抗渗功能，而且为做到不漏水，在预制过程中采用分段浇筑，使管段穿上了‘雨衣’。这样一来，红谷隧道就有了两道防水，设计使用年限达100年，这是完全安全可靠的”。
在隧道行驶碰到突降大雨、隧道积水怎么办？郭俊透露，为防止隧道积水，将在进出隧道口设置横截沟，及时将水排至两侧的排水泵房，隧道内部也增设了泵房，排水泵由液限仪自动开启。如果水量超过设计标准，将启动应急预案，加泵排水，确保隧道内车辆正常行驶。
隧道内设26处疏散通道
“红谷隧道抗震烈度为7级，在南昌使用是没有任何问题的，所以市民不必有这样的担心。”万超说。
据悉，隧道内一共设置了26处疏散通道和一个可容纳471人的应急避难大厅。如果隧道内发生重大安全事故，市民可以通过隧道内的横向疏散通道去旁边的管段内。市民可通过设置在东岸位置的应急避难大厅的爬梯快速逃离至地面。爬梯高25米，相当于8层楼。
■梅婷、记者沈冠楠 文/图