红谷隧道西端的出口（图片由见习记者陈愉拍摄）
中国江西网讯
报道：历时十年论证三年多建设，1月9日，国内江河规模最大、最长的过江沉管隧道工程南昌红谷隧道全线顺利贯通。贯通隧道运用了哪些先进技术？建在水下会不会渗漏？隧道内发生危险怎么办？带着这些问题，11日，中国江西网记者提前进入红谷隧道，实地进入隧道进行独家探秘。
隧道建成离不开先进的高科技技术
开车穿越在红谷隧道内，两旁的风不停地在耳边呼啸。在进入隧道口大约200米的位置，记者仍看到有许多施工人员，正在紧锣密鼓地进行隧道最后作业。
“红谷隧道是江西第一座越江市政隧道，也是目前国内内河规模最大的沉管隧道，隧道主线全长约2650米，过江段1329米长，隧道的过江段采用沉管法施工，这是在水底建筑隧道的一种施工方法。”中铁隧道集团有限公司相关负责人王立军介绍道。
“我们现在所处的地点，就是管段的里面啊，这一节节管段在水下对接是否有很大的难度，是否安全呢？”记者疑惑地问道。
“事实上沉管施工法在国内比较成熟，从上世纪50年代起，由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用，沉管法现已成为水底隧道的主要施工方法之一。”中铁隧道集团红谷隧道工程项目经理部副总工程师刘敏介绍，沉管管段的对接都是在水下完成的，需要将重达2.5万吨的庞然大物在江底合在一起，两边横向偏差、纵向偏差、轴线偏差要控制在3.5厘米之内，必须依靠分析仪和测量仪去精准分析，在沉管上安装好GPS定位，再慢慢对接上。