中秋加十一长假日近，多数人心思早已经提前飞走，为各种互联网发布会忙了大半年的媒体记者们，也本打算暂时马放南山犒劳自己一下。
但人在江湖，总是身不由己，更何况真的“粗大事”时。
与此前不同，这次的主角，既不是雷军，也不是周鸿?，当然更轮不到汪峰。
一切因果，皆要从9月22日，索罗门自行车的新品发布会说起。
“万恶”的索罗门
有哲人曾说，无所不晓的先知们并不快乐，因为人生的乐趣，本就在于，你永远不知道下一秒会发生什么。
索罗门集团的这场发布会，给这个言论，做了一次极佳的注脚。
本来，作为国内骑行界的“带头大哥”，索罗门集团要发布一款全新单车产品无可厚非，更不要说还有百度、乐视、700bike早已为其充分垫场。如果按照功公关活动既定流程走的话，索罗门本可以很办一场很顺(wu)利(liao)的发布会。
但生活本就充满各种意向不到，更何况媒体有需要!
所以，索罗门给了所有人一个大大的惊喜――或者说，惊吓。
综艺节目知名大咖周群做现场主持当然很精彩，扮奥黛丽赫本现场骑车重现罗马假日经典一刻也绝对文艺十足，北影美女诗朗诵般的产品讲解也很是提神，定名为“新科技皮艺工匠款(XP-1)”的复古自行车造型更是逼格爆表。
综上所述，这些已经足够一篇可圈可点的通稿了。
可是，万恶的索罗门，你们为什么就非得搞到现场砸车这么出位呢?还打算让媒体圈放假不?
一场神转折的发布会
事情是这样的，既然是新品发布，当然要现场展示真车。毕竟，索罗门是骑行界的老行尊，研发、设计、生产、销售一条龙多年，不必跟红衣周主教一样对着PPT空讲两个小时的单口。
但事儿，就是这么出的。
9月22日发布会当天，在接近尾声时，索罗门的复古范儿新单车被摆在了舞台正中。全场暗下来，聚光灯亮起。所有舞台剧和综艺节目里，但凡神秘嘉宾出场前的那个气氛，你尽可以自行想象。
现场有媒体记者在台下小声猜测，接下来大概是创始人或者请来的某位大咖登场，来一场各种产品数据、指标、成本、“不服跑个分儿”之类的横向比较了，反正小米的雷军、乐视的贾跃亭早就玩过，不算新鲜。
非也!按套路出牌就不叫神转折了。
蓦然间，但见一位壮汉手拎铁锤冲上台，作怒发冲冠状，还没等到潇潇雨歇，锤子已在空中划成一道冰冷的弧线，将一根大铁钉砸进了车子的轮胎中。
是的，那一刻，现场都傻了，连惊呼都没有。可在那种环境下，除了惊诧莫名后的安静，你还期待现场有什么反应呢?
至于再后来的结果，应该有人才猜到了。
没错，索罗门的新车就是这么牛，带着钉子照样能骑，以后所有的爆胎补胎扎胎，统统都可以靠边儿站了。
索罗门大概要的就是这效果!
事后有记者猜测，索罗门砸车的指向性很明显。地球人都知道，在国内骑行界，特别是智能自行车领域，走复古风且具一定知名度者，惟张向东的700bike尔。
你索罗门不题名道姓，但对比产品的综合特点与惊天一锤，给大家猜测的留白空间，着实小了点。
都是实心轮胎闹的
索罗门敢这么干，最根本的仰仗，莫过于这款新车上采用的进口特制实心轮胎。
实心轮胎当然不是什么从0到1的新概念，目前国内绝大多数城市的公共自行车，采用的都是实心胎，只不过品质上差距较大。
与传统自行车普遍采用的空心胎相比，实心胎的优势在于无需充气，防刺防爆，从根源上解决了骑单车最头疼的半路抛锚问题。理论上来说，这真的是骑行爱好者的上上之选。
但也早有专业人士指出，实心胎之所以没被大面积采用，成本高是很大原因。国内公共自行车采用的实心胎成本较低，自重大，弹性差，颠簸感强烈，且很容易变形造成骑行吃力，这些口碑，给很多人造成了“实心胎不实用”的假象。
事实上，实心胎在国外不少高档单车品牌上，早已运用得十分成熟。知名折叠车品牌BROMPTON，就一直凭超轻、舒适、耐磨的彩色实心轮胎，在国际骑行界享有盛誉。
而此次索罗门推出的这款“新科技皮艺工匠款(XP-1)”，采用的实心轮胎全部为国外进口，在弹性、抗压、重量、强度等关键指数上均为国际上乘。另方面，为进一步完善骑者的舒适度，车座部位下方又单独加装了避震装置，为化解路面颠簸提供了双保险。
看得出，索罗门为了与700bike复古系列产品的正面对抗，真的是憋着放大招来的。从现场砸车的震撼效果来看，预期目标已超额完成，近百家到场媒体记者被“砸”的目瞪口呆。足够直观的对比效果，直击了包括乐视和700bike在内的众多“某友商”软肋。
如不出所料，700bike的公关团队已在赶来的路上。
这个十一，有些人的休假，大抵是泡汤了。