的各大产业板块发展几许?
用图像记录产业发展中的故事和面孔。
今天，我们走进杉杉新能源双环之整车制造。
在新能源最上游，杉杉有锂电正极、负极、电解液。其中，我们已经介绍了正极和负极产业(电解液产业稍后奉上)。
顺着产业链向下，即是电池PACK、动力总成等环节;沿着产业链继续走，即来到整车制造。青杉客车，正是杉杉在新能源整车制造环节落下的重要一棋。
新能源时代，杉杉致力打造新能源产业链双环。而面对外界对“杉杉跨界造车”的质疑，青杉用1年又3个月的时间，让梦想照进现实，将一张张蓝图变成了现实。
上图，2015年6月18日，青杉客车举行开工仪式。彼时，杉杉的生产基地还是一纸蓝图。
下图，2016年9月28日，同一个地方，青杉客车的首台车下线仪式在这里举行。
上图，一年前的厂区效果图;
下图，一年后的实景拍摄图。
上图，一年前，青杉客车的车型效果图;
下图，一年后，下线的首台青杉客车(同款不同色)。
一年又3个月时间，没有造车经验的杉杉，当别人还在喊着要造车时，已经悄然走在了前面――
产能，建成年产5000台新能源客车的生产基地;
产品，完成8款车型的研发、试制、公告申报;
技术，获得20多项专利和独立的知识产权;
销售，实现200多辆新能源客车销售成绩;
市场，形成9个省区销售区域覆盖。
青杉现代化工厂落成。
“杉杉造车”努力成为内蒙古乃至中国制造的代表。
这只面对镜头略显拘谨的研发团队，已经掌握了新能源汽车轻量化设计、高寒地区新能源汽车热管理技术等关键技术。
海外客户悄然来敲门，青杉客车走向国际市场指日可待。
杉杉造车，在这里梦想成真。
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