▲100多名工人在长江三桥南桥头9号主桥墩钢围堰底部绑扎钢筋
昨日（6日），火辣辣的太阳直照万州大地，记者驱车来到长江三桥南桥头施工现场。远远地看到，一个由数十根桩基托起的巨型钢围堰冒出江面。钢围堰里的江水已抽干，正在进行南桥头主桥墩承台施工。现场施工负责人申传贵称，这标志着南桥头主桥墩基础开始施工。
钢围堰中40多米下岩层建承台
记者站在岸边远远地看到，40余米高的钢围堰像一个钢铁巨人矗立在江水中，钢围堰顶上两座大型吊车正不停地往围堰中运送建材。
记者沿着百余米长的钢栈桥走向江中的钢围堰。炙热的阳光“砸”在记者身上，不一会儿，身上便开始冒汗珠。
站在钢围堰顶部俯瞰内部，直径达40多米、足有13层楼高的钢围堰内，底部已成为了“钢网”，“钢网”上有蚂蚁般大小的人影在晃动。
随后，顺着钢围堰内壁焊接的钢质楼梯来到底部，记者眼前一亮，比两个篮球场还大的钢围堰底部，钢筋密织，纵横交错。四川公路桥梁建设有限公司万州长江三桥南岸的施工现场负责人申传贵对记者说，目前，围堰里的江水已被抽干，100多名工人正在钢围堰底部绑扎钢筋，准备浇灌8米厚的主桥墩承台。
记者看到，绑扎钢筋的施工平台上，32根直径达3米的桩基区域内，根根粗壮的钢筋竖立，有2米多高。平台上，100余名头戴安全帽的工人或搬运建材，或绑扎钢筋，或焊接钢筋……
虽然才上午10点，记者看到，闷热的钢围堰底部，100多工人已是挥汗如雨。申传贵深有感触地说，这里是万州长江三桥施工主战场，百多名工人们正用汗水和激情破解施工难题，抢抓施工进度。
巨型钢围堰和钢护筒扎根江中
“9号主桥墩是唯一在江中的主塔桥墩，钢围堰在江中着床，以及水下桩基施工是整个工程的控制性工程。但由于所处地形极为复杂，钢围堰需要在倾斜不规则的基岩面上着床，这给施工带来极大困难。”四川公路桥梁建设有限公司万州长江三桥南岸的施工现场负责人申传贵称，这个巨型钢围堰直径达47米，总重量达3800吨，共有9节，已完成了8节。
为克服钢围堰着床难题，施工人员因地制宜，设计异形刃脚的围堰结构来适应9号主桥墩所在的不规则地形。在局部不平整的区域，则通过支垫和封堵围堰来解决地形问题。经过施工人员的积极探索，钢围堰着床已经顺利完成。
据介绍，万州长江三桥南岸9号主桥墩是唯一在江中的主塔桥墩，水下桩基施工是整个工程的控制性工程。9号主桥墩的32根直径达3米的桩基钢护筒全部要在水下岩层上“生根”。
据了解，每个桩基钢护筒在水下岩层上“生根”后，还要通过冲扎机钻入水下岩层四五十米后，再与水面上的近五十米钢护筒连接形成上百米的高度。最后，浇灌混凝土才能形成百米高的桩基。
“我们将一根钢护筒着床、固定，最少需要3天时间，有时还要超过一个星期。”申传贵称，令人欣喜的是，通过攻坚会战，一个个难题在工人们的智慧和汗水中破解，三桥建设正顺利推进。