原標題：智能硬件轉型迎來新方向
今年伊始，資本市場對智能硬件的投資進入謹慎階段，行業整體增速趨緩。停留在概念階段的早期項目、制造“偽需求”的產品、缺乏技術硬實力的智能硬件企業面臨發展瓶頸。如何告別“秋寒”迎來“春天”？前不久於上海舉行的2016上海創博會，通過集中展示智能硬件企業的突圍實踐，向外界傳遞了行業轉型的新方向。
精准定位 在垂直細分上做文章
當車內語音提示“已檢測到車位”，按下鎖車鍵，看著自己的車在無人駕駛的情況下泊車入位。不少年輕車主或許會為這樣的酷炫體驗買單。
“小鵬汽車”就定位於這類消費者，旨在“造年輕人喜歡的互聯網汽車”。小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩說，雖然目前公司重點開發的只是單一場景的半自動駕駛，但今后將逐漸擴展到智能交互、多場景自動駕駛。“智能交互絕非簡單的互聯網娛樂，更包括對車輛本身的智能控制，與外圍傳感器資源如智能相機、雷達、GPS等緊密結合。”
與小鵬汽車的市場定位不同，開雲汽車公司一款名為“VV”的智能低速電動車則瞄准於城市服務。“我們希望這款電動車能夠成為未來城市服務中最小號的出行工具、最大號的移動智能終端。”開雲汽車公關總監李響說。
對於螺趣科技開發的智能硬件產品“小螺商用機器人”而言，無人駕駛早就不是難事。自動巡航、安全避障、聲源定位、服務中學習等功能讓它在酒店迎賓、引導問詢、展覽講解等工作場景中游刃有余。
“智能硬件產品越來越細化了。比如，剛開始的機器人多是唱歌跳舞，但現在細分出很多類別，有陪伴成長、娛樂互動、城市服務等。”北京市民郝女士在觀展中看到很多“突破”。
產能穩定 從新材料找尋新思路
如何確保智能硬件的穩定產能？新材料、新裝備提供了新的思路。例如，上海創博會承辦方、智能硬件創新創業平台硬蛋科技就與香港科技大學簽署了合作協議，共同建立“互聯網＋”新材料平台、打造電子工程材料行業分享平台，幫助硬蛋科技在國內的電子制造業企業客戶與全球多家新材料頂尖研究機構對接。
國家集成電路產業投資基金股份有限公司總裁丁文武認為，智能硬件是一個產業鏈概念：從芯片、軟件、傳感器，到中游的整機制造，以及下游的應用服務。其中，最基礎的芯片、傳感器、軟件、操作系統都是關鍵環節，不能完全依賴別人。“芯片做好后，要提升先進封裝測試業的發展水平，這就需要相應的新材料和新裝備。”
華創証券高級副總裁、研究所所長華中煒認為，過去做一個智能硬件APP先燒錢再盈利的模式很難再出現了。要站穩腳跟、持續獲得融資，必須提升新材料、新裝備的基礎研發，向智能制造邁進。
實現量產 用平台整合揮別“小眾”
“如果只是把遙控器變成電子遙控器，這離智能家居還很遠。”在海爾家電產業集團首席技術官、副總裁趙峰看來，如今大多數家電的智能場景都是碎片化的，每個品牌都有自己的控制系統。智能硬件要實現量產，必須通過平台整合走出小眾市場的尷尬。
“我有十個家電，就需要打開十個頁面來處理，會很忙。所以需要廠商們打通家電，使不同品牌間能夠互聯互通。”趙峰說。
硬蛋科技也在不斷加強連接智能硬件上下游產業鏈的平台整合，由其推出的“硬蛋聚投100計劃”將服務100家物聯網企業，解決創新過程中面臨的制造、市場、資本、技術難題。通過建立共享經濟平台，把全球核心技術與中國智能產業優勢整合在一起。
目前，智能硬件市場還遠談不上成熟，比如機器人、無人機、智能手環，雖然功能酷炫，但仍不是大眾化產品。然而，硬蛋科技創始人康敬偉認為，智能硬件正迎來轉型的第一步。“5到10年后，智能硬件將不再是少數極客參與的小眾市場。現在不怎麼靠譜的智能硬件很可能成為下一代制造業的入口。我們將基本找不到任何一家制造業企業，是不生產智能硬件的。”
(責編：孫陽、夏曉倫)