增压技术的普及和严苛的
限制，越来越多的车型选择了减小
搭载在大型SUV和豪华车上也将成为今后汽车动力的一大趋势。
紧随其后，非常有远见地推出了搭载2.0T
28i车型，对于那些习惯了加速时澎湃激情的声浪的人来说，对于
这一选择，多少都有一些质疑和忧虑。而通过此次与
28i的短暂相处，不得不说，这台
的表现超出了大多数人的预期，加速丝毫不懈怠，强烈的推背感都在，维护了
一贯的出色操控形象，2.0T
28i与家族中的其他车型在外观内饰方面并没有什么区别，标志家族式前脸、奢华科技内饰，大尺寸屏幕、智能互联系统等依旧都在，豪华SUV该有的配置，X5
轮毂采用了18寸双五幅造型，是X5的入门级标配，尺寸255/55 R18。
唯一侧面车身标识上的变化，可分辨出X5
舱显得空荡了许多，通过对车身整体布局的简单调整，X5
28i依旧具有车重分配最均匀的车身，而前部车头重量的降低，使其在转向过程中稍微轻了一些，操控上也更易上手。
控制和高精度燃油直喷。该
不仅具有极高的效率，可带来澎湃的动力和极为迅捷的响应，更具备同级
中最为平顺和稳定的表现，它也因此曾两次获得“世界年度
匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体式变速器，提供ECO PRO(节能)、COMFORT(舒适)、
+（运动+）四中驾驶模式，在换挡速度、智能平顺性方面表现非常好，油耗表现上也更低一些。
等高效动力科技，以及两款车型优异的智能
设计和空气动力学设计，X5
28i的综合节油成效可达20%，排放水平达到了最佳状态。
暂且不说2.0T对环保所做出的贡献，其更低的
税，也就意味着车辆售价的下调，以及平顺灵敏的换挡表现、一触即发的加速感、随给随有的刹车、保留的各项豪华配置，X5
28i的表现已经非常值得肯定了。花更少的钱，能选购一台倍有面子、动力不差，配置丰富，燃油经济性还出色的豪华车，实在是难能可贵，当然了，可能很多人的内心依然保留着大
的怀旧情结，不过无论偏爱哪一种，
