一直是个比较有话题性的品牌，从一开始的模仿到现在已成为中国品牌新能源汽车的领军企业，一路上的发展与进步大家都有目共睹，今天，就和大家来聊一聊中国品牌：
是在2014年下半年，当时他就想换辆四驱SUV，加上国家主推新能源车，有不少优惠政策，所以就一直关注着
的时候马先生还是有一些顾虑的，第一是怕双离合变速箱出问题，因为包括大众在内的双离合变速箱都不是很完善，第二担心电池的使用寿命问题。
后来经过深入了解，马先生消除了顾虑，第一，双离合变速箱一般是在低速时容易产生顿挫，而
在低速情况下是用电驱动的，所以能够避免双离合变速箱的一些缺陷。第二，
为电池提供终身质保，对车辆实行6年/15万公里的整车质保，消除了马先生对电池和车辆质量问题方面的疑虑。
宣布从2016年1月1日起，将国内销售全系新能源车型的质保时间延长至8年或15万公里，能够做出这样的承诺，也是对自己产品品质有足够的信心。
用新能源做到弯道超车 内饰评价高
在去年公布的一个关于新能源车型的新标准，“5”代表0-100km/h加速5秒，“4”代表电四驱，“2”则是一百公里油耗两升。在2.0T涡轮增压发动机加上前后双电机的帮助下，实测
的0-100km/h的加速成绩为4.8秒，这个成绩确实非常了不起，而之前使用传统能源的
汽车是不可能达到这个速度的，
用新能源真正做到了弯道超车。
中控台被大面积软性材质覆盖，整体做工用料也不错，马先生对
内饰的评价是“已经达到这个价位很多合资车型水平”。虽然
S7的设计，但所表现出的品质感绝对是
目前在售车型中最高的了，整体的做工用料要比之前自己的F3、G6提升了不少档次。
云服务得人心 技术有待加强
的纯电动续航里程为80km，马先生现在上下班基本都是纯电行驶，因为使用家用电源就能为其充电，所以充电这块也非常方便的，
还为车主提供了云服务，车主通过手机App就能随时查看车辆的各种信息。在互联网飞速发展的今天，
在车联网这一领域一直在跟进，马先生对
云服务的体验和效果都非常满意。
的车主反映轮眉内部都曾出现过异响，去4S店检查后发现是轮眉内部的螺丝松动产生的，这明显是装配工艺的问题。除了装配工艺外，马先生还提出了一些
所存在的问题，4S店相对滞后的维修售后服务跟不上目前飞速发展的造车技术，4S店很多技师对
这种新能源车型技术掌握的并不熟练，对维修技师的培训还需加强。
仍然存在问题，有待加强，但是它丰富的配置和较高的性价，成为了很多人选择
一直在努力的解决各种问题，我们也对中国品牌充满了信心。