美丽的烟台。 本版照片由本报特派记者 王凯 摄
张裕酒文化博物馆里的镇馆之宝，三个橡木酒桶每个可储存葡萄酒15000升。
■ 本报特派记者 刘笑非 黄畅学 朱和春 易建阳
内容提要
“千年古丝路 又闻驼铃声”一带一路采访团跨过渤海湾，将烟台市作为山东省采访的第一站，不仅是因为其与大连隔海相望的地理位置，更是因为烟台作为“联合国人居城市”“中国优秀旅游城市”与海南有着太多的共通之处。同时，作为与海口、三亚一起位列《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中提出的15个沿海港口城市之一，烟台对于海洋经济的探索亦有我省可借鉴之处。
1000多年前，隋唐盛世的风帆由此地起锚，与海对面的陆地开展商贸往来，并以“登州”之名同广州、交州、扬州并称为四大通商口岸。
600多年前，为御海上之敌于此地兴建烽火台，从此“烟台”之名沿袭至今。
100多年前的1858年，一纸《天津条约》让烟台成为近代山东第一个对外开放的口岸。
去年，由国务院受权发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，烟台成为15个沿海重点港口城市之一，在“一带一路”的战略下，再扬出海风帆。
自古以来，海洋便是烟台不断拓展和探索的方向，得益于区位优势和港口建设，烟台是我国最早发展海洋经济的地区之一。这片蓝色海疆提供给烟台的不仅仅是丰富的渔获，还有交错的海上航路和未曾停歇的海上贸易，它赋予了烟台极独特的地理优势，也为烟台的发展提供着不竭动力。
纵观烟台在近年来取得的发展成绩以及未来的规划，不难发现，“海洋”是其中出现频率最高的词汇之一。作为工业占经济总量五成以上的工业大市，但截至2014年，烟台海洋主要产业产值已占到全市GDP的45%以上，烟台正在面向大海步入“深蓝”。这对作为海洋大省的海南而言，从海洋中寻找发展新动力，烟台的经验或将为我省提供生动而可借鉴的模板。
发展蓝色海洋经济
2011年1月4日，对于烟台市和整个山东半岛而言，是一个值得铭记的日子。国务院在这一天正式批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，标志着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。短短4年多的时间里，依托蓝色经济区战略实施带来的政策效应，烟台市自内而外发生着翻天覆地的变化。
“一组数字的对比，尤显烟台海洋产业发展的速度。”烟台市蓝色经济区建设办公室副主任李杰告诉记者，2010年，在蓝色经济区战略落地之前，烟台市全年的海洋产业产值为1265亿元，而到了2014年，这个数字已增长至2478亿元，几乎实现翻番。
发展不仅体现在数据上。由牟平金山湾至烟台保税港区的烟台市区东部滨海一线，被烟台人称之为“东部新区”，是烟台蓝色经济发展的新地标，也是烟台人看在眼里的发展风向标。“3年多前，这还是一片盐碱地，遍布养殖鱼池，环境差不说，根本看不到发展的样子。”一位烟台市民告诉记者，如今这片曾经的盐碱地，已经耸立起海洋经济总部基地、海洋创业服务大厦、烟台海洋产权交易中心、会议中心等座座高楼，成为烟台步入“深蓝”的前哨站。
“包括东部海洋经济新区在内，丁字湾海洋文化旅游聚集区、莱州湾高效生态经济区、龙口湾高端制造业集聚区以及长岛休闲度假岛组成烟台‘四区一岛’，正逐步发展成我市的经济新引擎。”李杰说，通过这些重点板块的培育，加之海洋特色产业培育，实施高端人才引进的“双百计划”，多举并措之下，烟台的蓝色经济正在快速发展。
同时，烟台作为“一带一路”战略下的重要港口城市之一，正借其区位优势实施“走出去”战略，截至今年10月，已累计吸引外资投资达300亿元。
而对于海南，烟台也在思考着合作。“烟台与海口、三亚一样，都是15个重点港口城市之一，我们也渴望与兄弟城市开展交流合作。”李杰说，在未来或许能够组建一个重点港口城市联盟，加深合作，共赴“深蓝”。
坚守海洋生态底线
“山海仙境，葡萄酒城。”熟悉山东的人往往对烟台这句宣传语印象颇深，作为全国第一个获颁“联合国人居城市”的烟台，对于优越的自然环境深感自豪。在发展海洋经济的过程中，烟台人也清楚地认识到，经济与生态，二者缺一不可。将经济建设与生态文明建设有机统一的发展理念，也正好契合了海南坚持生态立省的战略。
两个同样拥有广袤海洋的地区，在环境保护上不谋而合。
“划定生态红线，推进海岸线修复，严格实施海洋联合执法，既然是发展‘蓝色经济’，就必须意识到要经济发展，也要蓝色海洋。”烟台市发改委主任科员张丰奇说，烟台市近年的海洋生态保护力度，不逊于海洋经济发展速度。
据记者了解，烟台市近年成功创建了长岛、蓬莱等4处国家级海洋生态文明示范区，并拥有各类海洋与渔业保护区31个，同时逐步将近海养殖引导为远洋捕捞作业，有效地保护了近海海洋生态环境。“与海南一样，我们在海岸线的保护与修复上也加大了力度，目前已累计修复岸线6479米。”张丰奇说，保护并不意味着不开发，而是要合理开发。目前，烟台市已新建人工鱼礁3000公顷，并初步形成了以崆峒岛近海为主的4个较大规模人工鱼礁和海洋牧场。约200万亩的海洋牧场每年放流近9亿水产苗种，在严守生态红线的基础上，建成名副其实的“海上粮仓”。
对于海南而言，在坚持生态立省的战略下，生态红线亦是严格遵守的生命线，烟台所探索的海洋保护开发模式，为我省提供了生动的样板，因此两地未来的合作，尤为可期。
创新海洋产权交易
今年9月11日，一个简单的揭牌仪式，成为全国发展海洋经济的一次成功创新。全国首家省级海洋产权交易机构：烟台海洋产权交易中心正式揭牌，也成为国内首家市场化海洋资源流转服务平台。
“海洋资源开发权、船舶等涉海资产、海域海岛使用权、海洋知识产权、海洋排污权等等，都能在这个海洋资源要素市场平台上进行市场化交易，这在全国范围内也算得上机制上的创新。”烟台海洋产权交易中心业务经理时皎皎告诉记者，在此基础上，他们还推出海域使用权交易业务、海域使用权抵押融资业务等等创新产品，颠覆了传统的“海洋资源”思维。
据时皎皎介绍，山东省海洋与渔业厅还于今年2月出台了《山东省无居民海岛使用权招标拍卖挂牌出让管理暂行办法》，并将相关海岛交易规则通过升级备案，利用机制创新推出了无居民海岛使用权交易业务。“目前，已经有557个无居民海岛列入了交易范围，只要符合交易规则，就能进行使用权交易。”时皎皎说，看起来像是大片里才有的海岛交易场景，已经在烟台变成了现实。
为使交易门槛进一步降低，烟台海洋产权交易中心还提供涉海产权交易一站式、全流程服务。搭建起经纪、综合、服务、信息四位一体的会员服务体系，降低参与交易的专业门槛，也提升了服务水平。
我省作为全国海域面积最大的海洋大省，海域及海岛资源极其丰富，在探索海洋经济发展的道路上，烟台走出了大胆而创新的一步，也让我们意识到整片广袤的大海都是具有开发价值的优质资源。
烟台与海南，距离虽远，却不能阻隔两地在海洋上的密切联系，烟台用发展、保护、创新不断拓展着自己的蓝色疆域，并从中汲取了丰富的发展养分。海南则坐拥更为丰富的海洋资源，走向深蓝的步伐必将更加铿锵。
（本报烟台11月8日电）