3.内饰部件大量换用碳纤维材料,配备赛车方向盘和RECARO桶形座椅,制动系统前部后四活塞,卡钳为黄色涂装;
4.防滚架被焊接到底盘上,新前隔板和传动通道由金属板制成以适应动力总成,钢制燃油箱外壳安装在行李箱区域;
5.定制进气槽配有双锥形空气过滤器,防火墙和传动系统安装走廊也经过全面改造,前后轴实现了50:50平衡状态;
6.搭载4.7升自然吸气V8发动机,最大输出功率436马力,峰值扭矩490牛·米,匹配7速手自一体变速箱。
3.内饰部件大量换用碳纤维材料,配备赛车方向盘和RECARO桶形座椅,制动系统前部后四活塞,卡钳为黄色涂装;
4.防滚架被焊接到底盘上,新前隔板和传动通道由金属板制成以适应动力总成,钢制燃油箱外壳安装在行李箱区域;
5.定制进气槽配有双锥形空气过滤器,防火墙和传动系统安装走廊也经过全面改造,前后轴实现了50:50平衡状态;
6.搭载4.7升自然吸气V8发动机,最大输出功率436马力,峰值扭矩490牛·米,匹配7速手自一体变速箱。
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