据宾利中国执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生表示：宾利的造车理念不是为某一个地区单独生产一款车，而是每一辆车都会为车主量身定制，包括颜色、木纹和缝线等等，不光是有奢侈的汽车产品，还有尊贵的服务来让车主们充分表达个性。
至于库里南，宾利在2015年就首先创造了超豪华SUV这个细分市场，除了W12缸发动机的添越，我们后来又推出了Mulliner版及搭载V8发动机的车型，今年早些时候还在欧洲推出了混动版车型，种种举动都在向市场证明，宾利一直在探索未来的各种可能，也就是说添越的动作要比库里南更快。
所有内饰的皮质和木质饰件都来自于克鲁工厂手工打造，宾利的木工车间共有58名工人专门服务于添越车型。
时钟来自于百年灵定制，实拍车型为4.0T，样式不如W12的飞伦式机械时钟有逼格。
后备箱容积够用，足够容纳车主的高尔夫球杆，还可以选装三个尺寸超大的整理箱，逼格无处不在。
老实说，4.0T8缸柴油发动机已经足够暴力了，虽然与W12有一定差距，但435PS的最大马力和900N*M的最大功率完全可以把大多数人服侍的舒舒服服。
我相信看到这篇文章99%的老爷们，都不会是这辆奢侈品真正的主人，但就像阿尔卑斯的雪，摸不到看看也是好的，是时候重新树立一个DreamCar了。最后，再解释一下标题的2年内舍不得换，新车贬值最高的是头两年，对于豪华车来说更甚，没有特殊情况，大多数车主都不会舍得卖掉的。
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