6、【行业竞争格局】2018年3月，美团打车正式在上海运营；5月携程也宣布携程专车将在重庆和成都上线的消息，众多企业纷纷涌入网约车行业对该行业未来产生的影响会是如何？
这些变化主要还是快车领域的变化，平台去做快车业务可能是因为有充足的现金，他们的目的并不在业务本身，而是其他一些战略性目的，这个版块是否盈利对他们来说不是那么关键。而快车领域不在我们的业务版图内，我们始终认为维持高端需求群体是比较有价值的事，他们较少的考虑价格，追求安全舒适性，这种强需求是我们需要去牢牢抓住的可以变现的优势 我们不觉得会对我们产生影响，神州优车目前的商业模式也不会因此作出重大调整，因为我们的商业模式是已经被验证可行的，能够继续经营发展的。
7、【行业政策方面】近两年众多城市对于网约车实施细则和收紧政策的颁布对于神州优车此等网约车平台是否有带来影响和冲击？如何应对？
神州优车过去两年都处在监管政策的出台、落地、实施的生态环境中，目前来看我们运营并没有受到影响。一是，我们和各城市的监管部门交流比较紧密，分公司也会对政策的调整进行相应的对策措施调整。二是我们内部管理要求始终把合法合规放在重要位置，用最严格的标准进行自我规范，我们认为监管的重点是在目前未受监管的灰色地带，对我们的业务影响有限。
8、【财务方面—毛利率】公司于2017年毛利率由负转正，达到12.82%。年报披露原因在于公司营业收入快速增长而营业成本受益于运营效率提高和成本费用控制而在金额和增长率大大低于营业收入。运营效率提高主要体现在哪些方面？
我们一季度是不做版块内的细分的，大体上来说，一方面，将一些经营效益比较低的门店关掉，转成线上模式更多，这部分会带来成本上的节约；另一方面是费用的减少，例如营销费用比去年同期减少约一个亿，主要是一部分前期广告支出已经起到效果，我们相应地在同样的渠道上减少了支出。
9、【财务方面—坏账】2017年公司应收账款坏账准备比去年同期增加3144万元，是由于哪些具体的原因导致坏账数增加191%？
坏账准备只是准备，至少去年为止并没有形成真正的损失。2017年坏账数增加的原因主要是公司严格安装所有风险敞口的2%计提坏账准备，而2017年风险资产规模增加，比如买买车和闪贷等，所以才有了坏账准备金额的提高。
10、【经营方面—优车产业基金成立作用】2017年6月成立优车产业基金对于公司业务运营的好处及现有效果？
成立优车产业基金主要是基于公司战略布局划分的考量，优车产业基金由黎辉总负责，第一期的盘子在50亿左右。主要的战略目标是投资一些短期内较难看到商业回报，但长期潜力较大的项目，比较典型的是2017年以22亿元领投小鹏汽车。因为这类项目短期内一般是巨亏的，放在集团挂牌企业的体内不太合适，但是适合用长期基金去投，未来可能带来财务回报。而集团总部主要是投资短期内能产生协同效应和财务回报的项目，比如取得保险牌照，投资主营违章查询业务的公司等。
11、【经营方面—神州买买车资金缺口】神州优车估算神州买买车业务计划在2016-2018总投入120亿元，这块的相关情况？
公司16年下半年发起定增目标是融资不超过100亿，再加上几十亿的自有资金，我们打算在未来三年，在神州买买车做比较大的投入。目前，融资到的资金已全部投入业务中，其20多个亿的资金经过全体股东的同意，变更了募投的投向，用于收购神州租车股权，总体上有 50多亿投入到买买车这块业务上，去年业务量的增长和收入的增长其实已经体现我们这块投入的成效。
风险提示：网约车行业发展竞争加剧、网约车行业政策趋严