途虎联合人民网打造智慧养护型生态， 做养护像吃肯德基一样便捷
俗话说，买车容易养车难。对于黑马哥这种有车一族，最怕的就是修车和保养被人坑。因为，对于大多数有车一族来说，能够懂车的人实在太少。一旦车到了4S店和修理厂，就成了待宰的羔羊，维修人说换什么零件就用什么零件，说多少钱就多少钱。长久以来，由于汽车后市场不够透明，许多不法商贩又唯利是图，消费者对此叫苦不迭。
近年来，随着我国汽车保有量连年上涨，平均车龄持续上升，汽车产业链利润点开始向后转移，汽车后市场无疑迎来了黄金发展期。但是，在汽车后市场在规模不断发展的同时，许多问题仍旧没有解决。一方面，产品渠道难以查询，品质难辨；产品价格不透明，导致消费投诉时有发生。另一方面，市场主体从业素质参差不齐，服务没有规范，同时行业中未建立统一的标准。
对于广大消费者而言，中国汽车后市场存在以下痛点：
一、产品渠道难查询。由于行业竞争激烈，商家之间互相打价格战，导致销售假货和贴牌产品，成为盈利手段。而消费者即便知道这里面的猫腻，但是由于产品渠道难查询，也无计可施。
二、价格不透明。由于汽车行业比较专业，普通消费者对零部件的价格感知度较低。再加上零部件价格不透明，消费者很难获得比较公开、透明的价格信息。
三、服务不规范。在汽车后市场，还存在普遍问题，就是各个维修机构之间千差万别，服务存在不标准、不规范的问题。这里面既有国家规范的滞后原因，也有行业服务水平参差不齐的问题，最终导致的结果是消费者的服务体验不佳。
四、标准不统一。现在汽车后市场服务不规范的原因，是因为现在国家没有统一的售后服务标准。而零配件的质量检测只能依靠厂家，消费者作为弱者，找不到一个标准判断服务的好坏。
五、行业监管缺失。汽车后市场的混乱，还跟行业监管缺失有关，国家新颁布的《汽车销售管理办法》未得到有效实施，而4S店作为市场的先入者，存在着普遍的垄断和霸王条款问题，消费者的利益受到损害。
积重难返的汽车后市场，终于迎来变天的那一天。5月10日，专业的“汽车养护电商平台”途虎养车与人民网，联合28家汽车后市场产业链企业发起成立“汽车后市场·诚信服务联盟”（以下简称“联盟”），将有望改变汽车后市场的混乱现状。